El lujoso crossover compacto Acura RDX 2019 llega con un cambio de imagen, un estilo radicalmente diferente, un renovado énfasis en la deportividad y un nuevo sistema de información y entretenimiento. Ya hemos manejado el RDX, pero aún no podemos decirte qué tal nos fue. Lo que podemos decirte es cuánto costará este Acura rediseñado cuando llegue a los concesionarios a fines de esta misma semana.
El RDX 2019 comenzará en $37,300 dólares, pero un cargo de destino obligatorio de $995 (incluido en todos los precios que enumeremos de aquí en adelante) hace subir esa cifra hasta los $38,295. Ese es el mismo precio que un modelo base RDX 2018 con el conjunto opcional de controladores AcuraWatch. El RDX 2019 viene de serie con AcuraWatch, por lo que el precio general en realidad no ha cambiado. El sistema AcuraWatch incluye frenado de emergencia autónomo, advertencia de colisión frontal, control de crucero adaptable, asistencia de mantenimiento de carril y advertencia de salida de carril con mitigación de salida.
Otras características estándar en el modelo base RDX incluyen una nueva generación de sistema de infoentretenimiento AcuraLink con pantalla de visualización de 10.2 pulgadas y controlador True Touchpad Interface. Apple CarPlay vendrá estándar, con Android Auto apareciendo en una fecha posterior. El modelo base también tiene una puerta trasera eléctrica, asientos delanteros con calefacción y un techo corredizo panorámico.
El nivel de equipamiento Tech de rango medio comienza en $41,495. Además de las características estándar aplicables del modelo base, el Tech viene con navegación, monitoreo de punto ciego, sensores de estacionamiento, asientos de cuero y un sistema de audio ELS de 12 bocinas. Un paquete de carrocería A-Spec ($44,495) agrega elementos de estilo exterior e interior más deportivos al modelo Tech, así como un sistema mejorado de audio ELS Studio 3D con 16 bocinas.
El nivel superior de acabado de RDX 2019 es el Advance, que comienza en $46,395 dólares. Agrega una suspensión adaptable, pantalla de visualización frontal, portón trasero de manos libres, sistema de cámara con vista envolvente, asientos delanteros ventilados y calefacción en el volante y en los asientos traseros.
Cada nivel de equipamiento RDX cuenta con el mismo motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, que produce 272 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque. El motor está acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades con tracción delantera estándar, aunque también puedes optar a la llamada Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) por $2,000 dólares más. La SH-AWD —que estaba disponible en el RDX de primera generación, y no en el modelo saliente de segunda generación— usa la vectorización de torque para cambiar la potencia entre las ruedas traseras con el fin de mejorar el rendimiento en las curvas.
El Acura RDX 2019 llega a los concesionarios el 1 de junio. Pronto te contaremos nuestra experiencia al manejarlo.
